Sono da sempre un grande sostenitore della realizzazione del ponte sullo Stretto.
Collegare Sicilia e Calabria con un ponte, tra le altre cose, consentirebbe anche a noi siciliani di viaggiare in Frecciarossa.

Due perplessità però sul progetto Salvini lasciatemele esprimere.
La prima: la proposta di ieri è stata approvata “salvo intese”. Vuol dire che stiamo parlando del nulla elevato al quadrato. Come dire: “Ho comprato casa ma devo trovare una banca che mi faccia un mutuo e un notaio che mi faccia l’atto.”
Siamo ad un appunto su un foglio di carta volante, nulla di più.

Seconda: a proposito di Frecciarossa, nelle stesse ore in cui si approvava in Cdm il piano per la realizzazione del progetto del ponte entro il 2024 e la realizzazione dell’opera in un quinquennio, si annunciava la destinazione di 4 mld per migliorare la percorrenza tra Palermo e Catania (220 km) e ridurre la durata del viaggio da tre a due ore. “Tutto buono e benedetto” come si dice dalle mie parti. Ma tratte simili, “nel continente”, si percorrono in un’ora. Pensate ad esempio alla Roma/Napoli 216 km in 56 minuti.

O il ponte serve per migliorare la qualità delle infrastrutture in tutta la Sicilia, oggi una grande “trazzera”, o introduce l’alta velocità anche nell’isola, oppure sarà una cattedrale nel deserto ed avremo soltanto scherzato.

La differenza di costi, tra la vera alta velocità e la linea che si sta realizzando in Sicilia, sta in circa il 10/15 per cento. Si viaggia con l’alta velocità nel resto d’Italia già da vent’anni. Con vent’anni di ritardo si propone alla Sicilia di accontentarsi della “media velocità”, che si realizzerà tra l’altro, se va bene, tra quattro anni. C’è chi si accontenta, io lo ritengo ingiusto ed offensivo.

Così Davide Faraone, Parlamentare Nazionale Azione-Italia Viva-Renew Europe.